Як запевнили наші друзі та колеги з flytechnology, які до речі і допомогли отримати цей дрон на тестування, кожне побажання від наших захисників було враховано компанією в прошивці PROTECT+. І навіть зараз тривають активні перемовини щодо подальшого покращення програмного забезпечення, що постійно оновлюється на цьому дроні. А його позиціонування як дещо більше, ніж просто Enterprise серія, стає зрозуміло ще під час швидкого огляду. По-перше, сам дрон став більшим і важчим (1604 гр) порівняно з його попередником. Але про все по порядку.
Серйозний конкурент
Компанія Autel, позиціонує цей дрон як прямого конкурента Dji M 30T, і дійсно за характеристиками він досить на нього схожий, хоча за розмірами це щось середнє між DJI m3Т та DJI М30Т. Але є дещо, що повністю може виділити цей дрон на фоні всіх конкурентів!
Це частоти, на яких він працює, а саме 900 МГц/2,4 ГГц/5,2 ГГц/5,8 ГГц. EVO Max 4T з прошивкою PROTECT+ використовує вдосконалені модулі та алгоритми управління польотом, спеціально розроблені для протидії RFI, EMI та спуфінгу GPS. Це дозволяє EVO Max 4T впевнено літати поруч із лініями електропередач, критичними спорудами та у складних зонах, наприклад, у зонах бойових дій. Також окрему увагу приділено можливості польотів у заборонених для польотів зонах – жодних обмежень у дрона немає. Удосконалені датчики дозволяють бачити системі безпеки на 720 градусів і переміщатися всередині укріплених конструкцій, під землею або без GPS. Нарешті виробники зрозуміли, що на планеті виявляється є зони без сигналу GPS)).
Щодо спуфінгу, то в разі його виникнення дрон автоматично фіксує різку зміну координат і перестає брати до уваги сигнали з супутників. Можна сказати повноцінний.
АТТІ режим у дроні Autel реалізовано повністю, причому його також можна активувати прямо з польотного ПО у будь-який момент часу. При цьому, як показали наші тести, дрон на відміну від DJI не починає зносити по вітру завдяки розвинутій системі візуального контролю власних камер безпеки. А це в свою чергу означатиме суттєве зниження випадків втрати дрона через невміння недосвідчених пілотів управляти безпілотником у режимі АТТІ при сильному вітрі.
Камера – топчик!
Окремо хочеться розказати і про камеру, яка виявилась напрочуд якісною. Вона включає ширококутну камеру, камеру із зумом, тепловізійну камеру та лазерний далекомір для всіх потреб. 8K 10-кратний оптичний зум у поєднанні з програмним дає можливість наближати зображення до 160-ти крат. За якістю зображення на максимальному зумі картинка подібна до Dji M30, проте значно якісніша. Якщо у DJI m 30 камера має 12 Мп то Autel може похизуватися вже 50 Мп, візуально різниця не дуже помітна, але 50 Мп дає змогу розглядати більше дрібних деталей на значній відстані, а це досить часто буває дуже необхідним.
З тепловою камерою дива не сталося – це все ті ж 640х512 зі 16-кратним зумом. Єдине, на що ми звернули увагу, що при збільшенні тепловізійне зображення несуттєво втрачає у якості. Також є можливість вручну виставляти діапазон температур які цікавлять при пошуку , а це буває дуже доречно в нашій роботі)). А от що дійсно дуже вразило, так це прогресивний режим нічного бачення основної камери. Навіть в абсолютній темряві вона здатна максимально підняти значення ISO, що дає змогу без проблем орієнтуватися у просторі.
Що стосується лазерного далекоміру, то він стандартний за своїми характеристиками, і максимальна дальність складає близько 1200 м. Також він здатен показувати координати у системі WGS84. Наша команда була приємно здивована, коли побачила роботу штучного інтелекту цього дрону. Окрім різної техніки він здатен розрізняти людей, причому досить не погано може розрізняти військових та цивільних.
Польоти та машрути
Ще однією перевагою цього дрону можна назвати систему візуальної побудови маршруту і камери безпеки, встановлені у нього на борту. Система здатна будувати складні маршрути при повернені додому, помічаючи на своєму шляху найменші перешкоди, легко оминаючи їх. Але важливо тут навіть не це, а те що на його прямому конкуренті DJI M 30?
Cистема безпеки побудована на основі стерео інфрачервоних датчиків, влаштованих з усіх боків , при цьому їх дуже добре видно в ПНБ. В той час як на EVO Max 4T за безпеку відповідають сферичні камери з кутом огляду 120°, і у поєднанні з нічним режимом польоту “Стелс”, при якому гаснуть всі вогні на самому дроні дає змогу залишатися більш непомітними.
Про програмне забезпечення можна написати окрему статтю, але якщо коротко, то все дуже лаконічно, ергономічно, і доречно. Почнемо з того, що це перший дрон який офіційно отримав локалізацію на території нашої країни і готовий з вами спілкуватися рідною солов’їною мовою). Здається, дрібничка, а все одно приємно)). До того ж дрони, які постачатимуть на територію європейських країн, будуть мати на вибір англійську або китайську мову. Але і не обійшлося без казусів перекладу.
До прикладу режим Sport, в українській версії чомусь переклали як режим “Нереальний”, і з одного боку це тільки підстьобує його спробувати, а з іншого хочеться двічі подумати, коли бачиш таке попередження: “Максимальна швидкість в режимі нереальний 23 м/с, ПО може вимкнутись”.
До того ж всі ми знаємо, що на дронах DJI ПО категорично не можна оновлювати, для запобігання неприємних сюрпризів на полі бою, тут зовсім протилежна ситуація, оскільки з кожним новим релізом відкриваються нові фішки і з’являються нові можливості. Наприклад, спочатку дрон знімав лише в 4К якості, а вже зараз після оновлення ваш дрон буде здатен робити це і в 8К. Це означає, що закладений у нього на заводі потенціал буде розкриватися поступово. Також варто відмітити, що дані, які охоплюють інформацію про користувача та дрон, включаючи журнали польотів, розташування та інформацію про обліковий запис, можуть бути фізично доступні лише локально через дрон.
Якщо ж серйозно, то швидше за все це просто для зняття відповідальності, оскільки ПО ще на стадії написання і постійно оновлюється, відкриваючи
Зашифроване сховище даних: підтримує шифрування AES-256 для фотографій, відео та журналів польотів та захищене паролем.
Зручне управління
Меню нового ПО інтуїтивно зрозуміле і за аналогією з DJI скомпоноване у зручний список. Із особливостей хочеться відмітити можливість відключати GPS прямо під час польоту.
Окремо можна включити або виключити посадкові вогні, що точно стане в пригоді тим, хто займається доставкою. Також біля посадкових вогнів присутнє різьбове з’єднання, що може допомогти надійно зафіксувати будь-яке кріплення.
Також досить просто зробити скріншот екрану та почати його запис, що є обов’язковим при бойовому вильоті. Тепер це робиться самою програмою. Функція “Антитуман” дозволяє зробити картинку більш контрастною і більш якісно знімати в умовах дощу або туману. А от налаштування камери доступні лише коли дрон перебуває на землі і під час польоту все, що ви можете виправити, це експозиція. Також нема можливості обирати формати і розмір зображення, що знімається. По замовчуванню воно завжди залишається максимальним.
Варто згадати ще й про такий важливий момент як завантажена мапа України яка є дуже детальною. А за рахунок функції розподілу екрану можна одночасно використовувати і карту і тепловізор.
Ще трохи «смаколиків»
Автономний пошук шляху на цьому дроні відбувається завдяки Autonomy Engine від Autel. Він збирає дані про навколишнє середовище та планує тривимірні траєкторії польоту через складні середовища, такі як гори, ліси та будівлі. Варіанти використання включають швидку реконструкцію 3D-сцени, спостереження за громадською безпекою, промисловий контроль та топографічну зйомку. А це означає що такий дрон можна буде відправляти на автоматичні місії, оскільки при втраті сигналу GPS, він буде орієнтуватися по візуалу.
До того ж в майбутньому планується реалізувати систему A-Mesh, що забезпечує автономний зв’язок, з’єднання та спільну роботу дронів. Декілька дронів поблизу можуть діяти як ретрансляційні точки, що значно підвищує ефективність роботи і в разі втрати зв’язку з одним із дронів, той автоматично передасть свій сигнал через дрон що літає поряд. Це в свою чергу дозволить реалізувати одразу дві амбітні ідеї. По-перше, втратити дрон під дією ворожого РЕБ буде важче якщо на завдання відправляються декілька дронів одночасно, оскільки всі вони здатні пригати автоматично по частотах 900 МГц/2,4 ГГц/5,2 ГГц/5,8 ГГц, по друге навіть якщо трапиться втрата керування одним із дронів він зможе переключитись на передачу свого сигналу через дрон напарника і відійти на безпечну відстань. Використання такої тактики значно вплине на просування наших військових в глиб ворожої території та допоможе при плануванні наступальних операцій.
Про зручність керування
Що стосується керування то як завжди керувати Autel м’яко і приємно. Максимальна швидкість польоту: 82 км/год. Дрон дуже точно реагує на стіки і в принципі по керуванню схожий на своїх попередників. Єдине, що на нашу думку виявилося дивним, так це швидкість повороту. При досить невеликих габаритах радіус різкого повороту в стандартному режимі складає приблизно 12-15 метрів. Але це все можно змінювати програмно в налаштуваннях пульта.
Що стосується запуску його з руки, то як ви напевно знаєте, дрони Autel цього дуже не люблять.
У цій моделі такої проблеми взагалі немає. І злетіти і посадити на руку його можливо. У польоті ж веде себе досить прогнозовано і стабільно. А
заявлений час польоту у 42 хв. дозволяє на одному вильоті досить довго залишатись у повітрі і відпрацьовувати по цілях. Щодо висоти, то як і у всіх аутелів стандартно вона 800 м по вертикалі, що в принципі для цього дрону є більш ніж достатньо. Проте з’явилася можливість вимикати обмеження по висоті і піднімати коптер щонайменше на 2000 м. Однак виробник заявляє що EVO Max 4T, здатен підніматися на 7 км при максимальній дальності польоту 8000-20000 м.
Підсумок
Отже, підсумовуючи, можна сміливо назвати цей дрон вдалою спробою зробити щось набагато більше, ніж Enterprise серія. Це величезний крок вперед, і досить серйозна заявка на звання військового дрону. Ми впевнені у тому, що цей дрон однозначно знайде своє застосування на полі бою, а його основним застосуванням може стати корегування і розвідка, а в окремих випадках вантажопідйомності йому вистачить і на доставку подарунків)).
Основна інформація
Швидкість підйому, км / год: 28,8
Швидкість спуску, км / год: 21,6
Максимальна швидкість, км/год: 82,8
Максимальна висота, м: 7000
Макс. допустима швидкість вітру, км / год: 43,2
Вантажопідйомність, кг: 0,399
Температура навколишнього середовища, град: -20+50
Час польоту, хв: 42
Оснащення
Тепловізор: є
Камера
Матриця: 1/2 “CMOS
Об’єктив: Focal length: 11.8-43.3mm (35mm, equivalent: 64-234mm) Aperture: f/2.8-f/4.8
Обертання камери: є
Чутливість, ISO: відео 100-6400 (авто), фото 100-6400 (авто)
Здатність запису відео, точок (частота, к / с): 7680×4320
Роздільна здатність фото, точок: 8000×6000
Стабілізація: є
Підвіс для камери: 3х-осьова
Тип керування, кількість каналів: пульт ДУ (Smart Controller V3)
Вбудований дисплей (діагональ), дюйм: 7.9
Живлення пульта: 5800 мАг
Максимальний радіус дії дистанційного керування, м: 8000-20000
Літальний апарат
Запасні лопаті, шт: 6
Захист лопатей: немає
Інше: Запасні ручки керування (пара), Кабель живлення, Карта пам’яті 32 ГБ, Кейс, Пульт – 1 шт, Ремінець
Розміри і маса літального апарату
Ширина, см:57,6
Довжина, см: 66
Висота, см: 14,9
Вага, кг: 1,600
Колір: сірий